浙江金台铁路成功跨越台金高速 预计2020年通车

新华网杨光9月20日电(记者张郭亮)9月20日,浙江省第一条自建电气化铁路、第一条金太铁路的88米钢桁架梁被推到位,成功穿越了泰金高速公路,这对金太铁路架梁通道的开通意义重大。目前,本项目的隧道、车站等项目进展有序,预计2020年通车。

金台铁路由中国铁路第24局修建。钢桁架梁支架中心线长88米,宽13米,梁高12.3米,总设计重量约1400吨,设计重量约100吨导梁,总施工重量约1500吨。它是横跨整个金台铁路跨度和吨位最大的钢桁架梁。钢桁梁跨越的金泰高速公路是横贯浙江中部和东部,连接台州沿海城市和浙江腹地的干线公路。交通非常繁忙。为了尽量减少对高速公路的影响,施工人员精心组织了现场勘察,优化了顶推施工工艺。顶推施工在中心隔离带没有临时支墩、顶推过程中没有封路的困难条件下成功完成了三天三夜。实现了铁路建设与公路交通互不影响的预期目标。

目前,本项目的隧道、车站等项目进展有序,预计2020年通车。金台铁路是浙江省第一条自建电气化铁路,也是浙江铁路网“两条垂直线、五条水平线、两条径向线”格局中的“五条水平线”之一。纳入国家铁路“十二五”建设项目的金台铁路,承担着浙江沿海地区与金台及浙中、皖赣、中西部地区之间的货运交流,是客货并重的重要区域铁路运输通道。

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